・全ユーザーの8割以上でなっている仕様があれば、標準化を検討すべきと思う。

・内装の材料標準化。

・持ち込んだ椅子の固定を安易にできる仕様を望む。

・配線変更。

・左側フロントフェンダーカット。

・時限継電器。

・開度制限ストッパー。

・室内保護パット。

・水抜き金具。

・踏台箱型に変更。

・足乗せ台内車止め格納。

・両替器と運転席の仕切板及びダッシ板前仕切板取付。

・けん引フック（銘板取付）。

・ジャッキアップポイント。

・運賃箱取付台。

・前乗り板。

・棚末端安全カバー。

・消火器ステー指定回転式。

・指定デザイン。

・燃料配管、ホース類→ゴムホース不可。

・各仕様は、各ボディ会社統一基準とする。

・ファンクラッチ。

・バスロケーションシステム。

・各部品のメーカー及び型の選択肢を多くしてほしい、

・チューブレスラジアルタイヤ。

・チューブレスタイヤ。

・ラジアルタイヤ（チューブレス化）。

・スチールラジアル（チューブレス）。

・タイヤカード入れ。

・タイヤ（ラジアル）。

・エアーサスペンション。

・エアサスペンションのワイドエアサス。

（4）コストダウンのため省略してもよい項目について

コストダウンのため省略してもよい項目については、回答件数65件のうち、多い順に、シートに関するものが12件、窓ガラス等に関するものが6件、床張りに関するものが6件、等となっている。

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